Markiranje goriva u BiH: litar skuplji za skoro 4 feninga

Odmah ono što vozača zanima: markiranje goriva će vas, ako distributeri trošak prebace na maloprodaju, koštati oko 3,9 feninga po litri. To je manje nego što je dizel u BiH poskupio u posljednjih sedam dana.

U Službenom listu BiH objavljen je cjenovnik markiranja tečnih naftnih goriva. Markiranje 1.000 litara koštat će 33,18 KM bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s PDV-om. Podijeljeno na litar, to je 3,88 feninga.

Koliko je to po rezervoaru

Na prosječnom rezervoaru od 55 litara markiranje dodaje oko 2,13 KM. Vozač koji godišnje potroši 1.000 litara na to će dati oko 39 KM.

Nije zanemarivo, ali stavimo to u kontekst. Prosječna cijena dizela u našoj bazi danas je 3,34 KM po litri, a početkom jula bila je 2,80 KM. To je rast od oko 55 feninga u četiri sedmice, dakle četrnaest puta više od cijele naknade za markiranje. Koliko je to po rezervoaru razložili smo u tekstu o tome koliko je gorivo poskupjelo u posljednje četiri sedmice.

Ovo su najniže cijene koje trenutno bilježimo na pumpama:

Šta je markiranje i ko ga radi

Markiranje znači dodavanje hemijskog markera u gorivo, kako bi se moglo razlikovati kojoj namjeni gorivo služi i kakav mu je porezni status. Cilj je otežati prodaju goriva koje je uvezeno ili oporezovano kao nešto drugo.

Posao je dobio konzorcij koji vodi američka firma Authentix iz Dallasa, uz Inspekt RGH d.o.o. Sarajevo, ConTek d.o.o. Ljubuški i Inspekt d.o.o. Zvornik. Ugovor je petogodišnji, a tender je raspisalo Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, nakon što je Vijeće ministara BiH krajem prošle godine usvojilo pravilnik o obaveznom markiranju.

Cjenovnik sadrži i tarife koje vozač ne plaća direktno. Ponovljeno arbitražno laboratorijsko ispitivanje po žalbi koštat će 1.404 KM s PDV-om, a uzorkovanje i analiza koncentracije markera po vanrednom upitu klijenta 936 KM s PDV-om.

Zagovornici mjere tvrde da će markiranje suziti prostor za sivu ekonomiju i za gorivo lošijeg kvaliteta. Kritičari upozoravaju na poskupljenje i na moguće duže procedure na granicama. Praksa markiranja primjenjuje se u manjem broju evropskih zemalja.

Odluka koja je vrijedila trinaest markiranja

Zanimljivo je uporediti razmjere. Dok se markiranjem na litar dodaje oko 4 feninga, zakon o akcizama koji krajem prošlog mjeseca nije usvojen predviđao je privremeno smanjenje nameta na gorivo do 50 feninga po litri za građane i privredu.

Drugim riječima, jedna odluka koja nije donesena vrijedila je više od trinaest naknada za markiranje. Na rezervoaru od 55 litara to je razlika od oko 27 KM po punjenju.

Šta stvarno odlučuje koliko ćete platiti

Ako gledate samo svoj račun, ni markiranje ni akcize nisu ono na šta imate uticaj danas. Imate uticaj na izbor pumpe.

Razlika između najjeftinije i najskuplje pumpe za dizel u našoj bazi trenutno je veća od 90 feninga po litri. Najniža cijena koju bilježimo je 2,79 KM (Sanski Most), a najviša 3,76 KM. To je oko dvadeset pet puta više od naknade za markiranje, i to na svakom točenju.

Aktuelne rang-liste pratite na stranicama cijena dizela, Super 95 i LPG, kretanje prosjeka kroz vrijeme na historiji cijena, a cijene u svom gradu na gradskim stranicama, primjera radi Sanski Most ili Sarajevo.

Pratimo objave u Službenom listu i cijene na pumpama, pa ćemo javiti kada se markiranje počne vidjeti na cjenovnicima.